本文摘要：物联网行业几经艰辛7年后，一度愈演愈烈产业热，到2016年软银并购Arm，标志着物联网圈地高峰。产业冷的原因可从IDC《物联网年度报告》中窥见一斑：55%受访者指出物联网战略引进业务是一种有效地竞争手段。 市场躁动之后往往是溶解：广州中国科学院计算机网络信息中心（全称：CNICG）在第十八届深圳高交会上首度明确提出，并通过产品理解从圈地到落地的稳健理念。

物联网行业几经艰辛7年后，一度愈演愈烈产业热，到2016年软银并购Arm，标志着物联网圈地高峰。产业冷的原因可从IDC《物联网年度报告》中窥见一斑：55%受访者指出物联网战略引进业务是一种有效地竞争手段。　　市场躁动之后往往是溶解：广州中国科学院计算机网络信息中心（全称：CNICG）在第十八届深圳高交会上首度明确提出，并通过产品理解从圈地到落地的稳健理念。

这意味著时隔第三个征程InternetofThings到InternetofEverything之后，物联网行业早已开始确实意义上步入从产品到市场落地的第四个征程。　　会展上，国家物联网标识管理公共服务平台团队对物联网综合解决方案展开展示和介绍，更有了各领域企业到访。

据产品负责人讲解：项目自发改委国家发改委以来，凭借中科院的优势，在技术上花上了大量精力，目的是为了后期管理更加安全性更加规范；日前美国愈演愈烈的物联网事故，也印证了我们两年前的行业意识到。国家物联网标识管理公共服务平台自运营以来，累计2016年9月，主节点已落地广州南沙，享有北京、无锡、重庆、东莞4个备份节点，服务早已覆盖全国，涵括食品本源、智慧农业、智能生产、智慧物流、智慧交通、智慧家居、车联网等多个领域；目前终端的标识体系还包括Ecode、Handle、CID等13种，有多达6亿的总标识注册量。

参观的到访企业回应：在躁动的市场环境下，更加不愿与脚踏实地、可信赖的单位合作。　　CNICG车联网团队则重点展出基于云平台的充电桩、智能公交站牌，及APP电池章。车联网团队向我们理解：物联网充电桩使用的是国家物联网标识管理公共服务平台NIOT协议架构，这也是我们和市面上大多数运营商企业有所不同的地方。

我们企图去转变现有充电桩运营商各自运营的信息孤岛，建构一个对外开放、统一的物联网充电桩云平台。基于互联互通的优势，解决问题信息孤岛问题，最大限度构建电动汽车电池服务、车辆智能化信息的收集、智能行驶与公交系统管理服务，是方案成功落地的最重要条件。目前车辆查找系统早已试点，充电桩落地计划也在构建中。车联网云平台的新创意和案例的落地，也让企业从物联网产业上看见信心。

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