——面临石油资源短缺带给的挑战，中国工程院院士李大东认为在10月28日闭幕式的中国工程院化工、冶金与材料工程学部第七届学术会议上，中国工程院院士李大东认为，石油资源短缺使原油高效利用沦为炼化厂面对的主要挑战，使用劣质原油生产洗手轻质产品将是今后炼油业的主要任务。 李大东院士说明说道，所谓高效利用还包括三方面的含义，即低轻质油收率、清洁化生产和高效益。其中，提升轻质油收率是核心，催化剂氢化技术将在其中充分发挥最重要起到。
他指出，构建石油资源的高效利用，要再行从原油的自由选择开始。从资源和效益的角度考虑到，加工劣质原油将是今后的必然选择。
一方面，对于原油对外依存度多达50%的我国来说，即便采行各种节约能源措施，今后的原油进口量仍将减少。因此，精什么油各不相同世界上还只剩什么油。目前，全球原油早已趋向低硫、轻质化，我国将来也不能获得这种油。
另一方面，炼厂原油费用占到总成本的90%左右（以原油价格为50~60美元/桶计），要想要提高效益，只在只剩的“10%”里做文章远远不够，必需要在“90%”里下功夫。重质油不但成本比常规原油较低，其*惜利润也更高，且这种利润差距正在大幅增大。
这一点在新加坡等多个国家的统计数据中可获得佐证。 精什么油指定后，技术路线的自由选择就沦为了炼油业通向“高效”的*大障碍。
回应，李大东认为，石油资源，特别是在是劣质石油资源的高效利用，*关键的就是要提升以加压蜡油和减压渣油为原料的重油转化成过程的轻质油五品收率。 李大东指出，对于加压蜡油的高效加工，可以根据有所不同的目的产品，使用两条加工路线。
以生产优质化工原料和煤油、柴油为目的，可搭配加氢裂化技术路线；以生产优质汽、柴油为目的，可使用实氢化处置与催化裂化人组的技术路线。 而减压渣油的高效加工，则要根据其中镍、钒等金属含量的有所不同，自由选择有所不同的技术路线。当渣油中镍、钒等金属含量大于2×10-4时，李大东院士引荐使用氢化处置和重油催化裂化双向人组技术；当渣油中镍、钒等金属含量小于2×10-4时，使用浅度溶剂干沥青-干沥青油氢化处置-催化裂化技术效果不会更佳。
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